MARDİN OSB BAŞKAN VEKİLİ DUYAN GAZETECİLERLE BİR ARAYA GELDİ

Artuklu Kızıltepe kara yolunda 3 bin 200 dönüm üzerinde kurulu ağırlıklı ihracata dayalı OSB'de 214 fabrikanınım bulunduğunu belirten Duyan, şunları söyledi:

" Tarıma dayalı, en fazla gıda sonra tekstil, kozmetik ve farklı farklı sektörler geliyor. Genişleme alanımız kalmadı. Yatırım için talepler var. Bu bölge insanı kendi bölgesine yatırım yapmaya devam ediyor ve devam edecektir. 1. OSB’nin yatırım alanı doldu. 2. OSB’nin genişleme alanı için yer talep ettik. Midyat ve Nusaybin ilçelerindeki OSB’ler için çalışmalar devam ediyor. Bu bölgeye batıdan yatırım yapmak için bölgemiz müsait bir yer. Orta Doğu’ya açılacaksa mutlaka Mardin’e yatırım yapması gerekiyor. Mardin, Orta Doğu’ya açılan kapı."

Duyan, Mardin'in Suriye ve Irak'a yakınlığının yanı sıra teşvik uygulamaları ve genç nüfus yoğunluğu dolayısıyla yatırımcılara çok büyük bir avantaj sağladığının altını çizdi.

Suriye’de herkesin desteklediği gelişmelerin olumlu sonuçlanmasıyla ihracatın artacağını ifade eden Duyan " Suriye’deki sıkıntılar biterse ve en önemlisi Nusaybin Sınır kapısı da ticarete açılırsa Mardin ekonomisi daha hızlanacak, daha fazla artacak beklentisi içindeyiz. Bir önceki sene 1 milyar 50 milyon dolar ihracatımız oldu, gençen yıl da 1 milyar 20 milyon dolar ile kapattık. Ülke şartlarına göre iyiyiz ama Mardin bence hakkettiği yerde değildir. Yatırımlar devam ediyor. İşçi sayımız düşmedi. Dönemsel 7 bin 500 ile 8 bin 500 arasında." ifadelerini kullandı.

Mardin’de yük taşımacılıkta kullanılacak hızlı trenin gelmesinin Mardin’in avantajlarına daha da bir avantaj katacağını aktaran Duyan, şöyle konuştu:

"Dünyanın en pahalı nakliye sektörü kara yolu. Tren yolu olursa bizim için çok iyi olur. Deniz aşırı ülkeler için fiyatlarımız cazip ama çok gazla gönderemiyoruz. Özellikle un ve bulgur için bizim için bir avantaj olacak. Bunun için iki alternatif mevcut . Birincisi mevcut tren yolunun iyileştirilmesi. Bazı bölümleri Suriye içerisinden geçiyor. İkinci alternatif te Mazıdağı ilçesine kadar tren gelmiş. Oradan da buraya ulaştırılabilir. 2 yolundan biri de yapılırsa deniz aşırı ülkelere özellikle un sektörü açısından bizim için ciddi anlamda avantaj sağlayacaktır."